Есть несколько версий названия района. По одной из них, стоявшая в 13-16 вв. на высоком берегу Москвы-реки Дорогомиловская слобода получила свое название потому, что приезжающие в нее путешественники благодарно именовали дорогу "милой" - она была большой, ровной и гладкой; по другой верссии, название слободы связано с новгородскими или псковскими воеводами Дорогомиловичами, о которых упоминают новгородские летописи. Вплоть до 18 в., начиная от нынешней улицы Плющихи и до Новодевичьего монастыря местность именовалась Дорогомиловым. В конце16 в. здесь поселились ямщики; подобно другим ямским слободам города, они образовали Дорогомиловскую ямскую слободу. В 17-18 вв. в районе слободы появилсиь каменные церкви (напр.,Тихвинской Божией матери), был возведен участок Камер-Коллежского вала, сама слобода потихоньку заселялась служивым и ремесленным людом. В дни Отечественной войны 1812 г. на территории нынешнего Дорогомилова заседал знаменитый совет в Филях под руководством Кутузова, где было принято решение оставить Москву. Стоя на Поклонной горе, Наполеон ожидал ключей от столицы, но так и не дождался... При пожаре Москвы 1812 г. Дорогомилово почти полностью выгорело, но вскоре было восстановлено.В середине 19 в. в районе бурно развивалась промышленность: появился ставший знаменитым на всю Росссию Трехгорный пивоваренный завод (1875 г.), ныне завод им. Бадаева, цементный, сахаро-рафинадный и др. заводы. После прокладки Брянской железной дороги, в 1899 г. был открыт Брянский (ныне Киевский) вокзал, перестроенный в 1914-1920 гг. В 1868 г. был сооружен знаменитый каменный Бородинский мост (перестроен в 1912 г.); в 1909 г. в Дорогомилове (с населением более 100 тыс. человек) был пущен электрический трамвай. Всем переменам в районе активно способствовали тогдашние городские московские власти. После 1917 г. Дорогомилово стало частью сталинского плана реконструкции Москвы (1935 г.) - здесьпоявились первые многоэтажные жилые дома, стали моститься гранитом и застраиваться набережные Москвы-реки. Однако начавшаяся война остановила эту работу: район граничил с западными окраинами Москвы, здесь строились оборонительные укрепления. Завершение реконструкции района пришлось на послевоенные годы: была построена гостиница "Украина", застроен Кутузовский проспект и район получил свой неповторимый архитектурный облик. В последние годы здесь много реконструированных объектов и "точечных" построек, пролег участок Третьего транспортного кольца, появились новые памятники. Дорогомилово по праву считается одним из самых престижных и красивых районов Москвы.

УПРАВА РАЙОНА

121170 Кутузовский проспект, 39

Территория района - 800 га, население - свыше 60 тыс. человек, проживающее в 175 жилых домах. На территории района действуют 3 станции метрополитена - "Киевская", "Студенческая" и "Кутузовская", находится крупнейший вокзал столицы - Киевский, активно функционирует общественный наземный транспорт. Через весь район проходит крупнейшая магистраль города - Кутузовский проспект; с 2001 г. сквозь район проходит участок Третьего транспортного кольца. Дорогомилово - один из самых престижных районов Москвы; тем не менее, в районе много промышленных предприятий, наиболее известные из которых - пивоваренный завод им. Бадаева, завод им. Сакко и Ванцетти, Гохран России и др. В районе расположено около 20 банков, гостиницы "Украина" и "Рэдиссон-Славянская", крупные объекты культуры - Музей-панорама "Бородинская битва",Центральный государственный архив, Всероссийская патентная библиотека, театр "Мастерская Петра Фоменко" и др. В районе действует вся необходимая инфраструктура: 8 поликлиник, 8 школ, 3 гимназии, колледж, музыкальная школа, 21 детское дошкольное учреждение, кинотетар, 5 библиотек, 2 выставочных зала, 4 спортивных зала, каток, уникальный театр кошек под руководством Ю.Куклачева. Особые достопримечательности района - Триумфальная арка и Мемориальный комплекс на Поклонной горе.

Территория Дорогомилово

Граница муниципального образования Дорогомилово проходит: по оси русла реки Москва, осям полос отвода: Малого кольца и Киевского направления Московской железной дороги, оси Минской улицы, оси полосы отвода Смоленского направления Московской железной дороги до реки Москва.

(Статья 29. ЗАКОНА ГОРОДА МОСКВЫ ОТ 15 октября 2003 года N 59 "О НАИМЕНОВАНИЯХ И ГРАНИЦАХ ВНУТРИГОРОДСКИХ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ В ГОРОДЕ МОСКВЕ")

Общие сведения о Дорогомилово

Территория муниципального образования Дорогомилово- 800 га, население - свыше 60 тыс. человек, проживающее в 175 жилых домах. На территории Дорогомилово действует 4 станции метрополитена - "Киевская", "Студенческая", "Кутузовская" и «Парк Победы», находится крупнейший вокзал столицы - Киевский, активно функционирует общественный наземный транспорт. Через всю территорию Дорогомилово проходит крупнейшая магистраль города - Кутузовский проспект; с 2001 года сквозь район проходит участок Третьего транспортного кольца. Дорогомилово - один из самых престижных районов Москвы; тем не менее, в районе Дорогомилово много промышленных предприятий, наиболее известные из которых - пивоваренный завод имени Бадаева, завод имени Сакко и Ванцетти. На территории Дорогомилово располагается помещение Гохрана. В районе Дорогомилово расположено около 20 банков, гостиницы "Украина", гостиница "Рэдиссон-Славянская", крупные объекты культуры - Музей-панорама "Бородинская битва", Центральный музей Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, Центральный государственный архив, Всероссийская патентная библиотека, театр "Мастерская Петра Фоменко", театр кошек Ю. Куклачёва и др. В районе Дорогомилово действует вся необходимая инфраструктура: 8 поликлиник, 12 образовательных учреждений среднего образования (школы, гимназии, вечерняя школа), колледжи, музыкальная школа, 17 дошкольных образовательных учреждений, кинотеатр, 7 библиотек, 2 выставочных зала, 6 спортивных учреждений, в зимнее время – каток. Особые достопримечательности района Дорогомилово - Триумфальная арка и Мемориальный комплекс на Поклонной горе.

История Дорогомилово

Есть несколько версий названия района Дорогомилово. По одной из них, стоявшая в 13-16 вв. на высоком берегу Москва-реки Дорогомиловская слобода получила свое название потому, что приезжающие в неё путешественники благодарно именовали дорогу "милой" - она была большой, ровной и гладкой; по другой версии, название слободы связано с новгородскими или псковскими воеводами Дорогомиловичами, о которых упоминают новгородские летописи. Вплоть до 18 в., начиная от нынешней улицы Плющихи и до Новодевичьего монастыря, местность именовалась Дорогомиловым. В конце 16 в. здесь поселились ямщики; подобно другим ямским слободам города, они образовали Дорогомиловскую ямскую слободу. В 17-18 вв. в районе слободы появились каменные церкви (напр.,Тихвинской Божией матери), был возведен участок Камер-Коллежского вала, сама слобода потихоньку заселялась служивым и ремесленным людом. В дни Отечественной войны 1812 г. на территории нынешнего Дорогомилово заседал знаменитый совет в Филях под руководством М.И. Кутузова, где было принято решение оставить Москву. Стоя на Поклонной горе, Наполеон ожидал ключей от столицы, но так и не дождался... При пожаре Москвы 1812 г. Дорогомилово почти полностью выгорело, но вскоре было восстановлено. В середине 19 в. в районе Дорогомилово бурно развивалась промышленность: появился ставший знаменитым на всю Росссию Трехгорный пивоваренный завод (1875 г.), ныне завод имени Бадаева, цементный, сахаро-рафинадный и др. заводы. После прокладки Брянской железной дороги, в 1899 г. на территории Дорогомилово был открыт Брянский (ныне Киевский) вокзал, перестроенный в 1914-1920 гг. В 1868 г. был сооружен знаменитый каменный Бородинский мост (перестроен в 1912 г.); в 1909 г. в Дорогомилово (с населением более 100 тыс. человек) был пущен электрический трамвай. Всем переменам в районе активно способствовали тогдашние городские московские власти. После 1917 г. Дорогомилово стало частью сталинского плана реконструкции Москвы (1935 г.) – на территории появились первые многоэтажные жилые дома, стали моститься гранитом и застраиваться набережные Москва-реки. Однако начавшаяся Великая Отечественная война остановила эту работу: территория района Дорогомилово граничила с западными окраинами Москвы, здесь строились оборонительные укрепления. Завершение реконструкции района Дорогомилово пришлось на послевоенные годы: была построена гостиница "Украина", застроен Кутузовский проспект –  район получил свой неповторимый архитектурный облик. В последние годы на территории Дорогомилово много реконструированных объектов и новых локальных построек, пролёг участок Третьего транспортного кольца, появились новые памятники. Дорогомилово по праву считается одним из самых престижных и красивых районов Москвы.

ГЕРБОВАЯ ЭМБЛЕМА РАЙОНА

     Щит рассеченный. На представленном изображении левая половина золотая (желтая) с тремя диамантовыми перевязями вправо. Правая половина красная, на ней два ружья в косой крест штыками вверх. Над ними кивер с серебряным (белым) султаном – прямо. Под щитом на красной ленте золотыми литерами: «Дорогомилово».

     Дорогомиловская застава – известное и часто употребляемое дошедшее до наших дней название этого района. Начало Кутузовского проспекта, продолжение его – Можайское шоссе, Киевский вокзал – это тоже «застава» – начало южных и юго-западных дорог.

     Золотое поле щита – символ силы и верности, богатства. Диамантовые (черные) перевязи напоминают о мудрости и памяти народа.

     Левая часть щита символизирует заставу, верстовой столб, будку часового.
     Это район, где неоднократно на протяжении веков истории Руси перекрещивались военные дороги незванных гостей и защитников Москвы, и место, где встречала Москва званых гостей, со своих холмов открываясь перед ними всей своей красотой.

     Правое красное поле щита говорит о том, что здесь, на границе Москвы, у заставы многократно проходили сражения с врагом, о храбрости и мужестве ее защитников, а также о гордости жителей и красоте города, открывающегося с холмов этого района перед добрыми гостями.

 Старая версия страницы