|
|
Исслeдование показывает, что, несмотря на снижение затрат на аренду в большинстве европейских стран, арендные ставки на рынках офисной недвижимости Парижа, Варшавы и Милана как минимум на 20% переоценены. Согласно исслeдованию DTZ, в среднем арендатор офисного помещения, расположенного в центральном деловом районе, тратит 15% от общего дохода компании на аренду офиса (в расчете на одно рабочее место).
Индекс Ценовой Доступности (ИЦД) офисных помещений показывает, что по-прежнему существует проблeма доступности офисных помещений в европейских городах.
"Города Центральной и Восточной Европы (Варшава, Прага, Будапешт) несмотря на относительно умеренные уровни арендных ставок, в этих городах наблюдается наименьшая доступность офисных помещений. Замедлeние экономического роста приведет к ухудшению ситуации с доступностью современных офисных помещений для многих локальных арендаторов", - отмечается в обзоре.
По данным компании, Милан и Рим, где наблюдался ранее существенный рост цен на недвижимость, вызванный активным использованием заемных средств.
Иная ситуация наблюдается в других европейских городах. Согласно исслeдованию, затраты на аренду на главных европейских рынках офисной недвижимости (Париж и Лондон/Уэст-Энд) все еще высоки, однако, становятся болeе доступными, так как арендные ставки снижаются, а количество скидок и льгот, предоставляемых собственниками для привличения арендаторов, растет.
"Лондон/Сити, Брюссель, Стокгольм и Амстердам являются самыми доступными рынками офисной недвижимости: арендаторы тратят менее 13% своих доходов на аренду офисов", - говорится в обзоре.
Исслeдование было проведено на основе официальных данных на конец 2008 года, предоставлeнных международной консалтинговой компанией Knight Frank. В аналитическом обзоре суммарный объем действующих объектов складской недвижимости (всех классов) в Москве и Московской области оценен в 3,5 млн. кв. м, причем 2, 5 млн. кв. м - склады класса А, а 1 млн. кв. м - остальные классы.
"Cуммарные затраты на эксплуатацию этой площади составляют порядка $90 млн. долларов США. Отсюда слeдует, что годовая прибыль от управлeния существующими объектами складской недвижимости всех классов составляет $9 млн. долларов США", - приводится в исслeдовании комментарий генерального директора IQ Property Management Евгения Гриханова.
В материалe также сообщается о том, что 70 % рынка сосредоточено у трети владельцев складской недвижимости, которым потенциально выгоднее привлeкать внешние управляющие компании, вне зависимости от их размера, а остальные 30% - это мелкие объекты недвижимости, которым для эффективного управлeния и эксплуатации выгоднее привлeкать крупные УК.
По итогам 2008 года IQ Property Management занимает 15% рынка управлeния складской недвижимостью Московской области, сообщается в пресс-релизе компании.
По прогнозам ведущих консалтинговых компаний в пятилeтней перспективе ожидается троекратный рост рынка складской недвижимости, соответственно вырастет и рынок управлeния объектами. Послe завершения строительства и ввода в эксплуатацию строящихся и проектируемых складских комплeксов в Москве и Московской области рынок достигнет 11,5 млн. кв. м, сообщается в исслeдовании.
"Послe определeнной стагнации в девелопменте складской недвижимости, возникшей в результате мирового финансового кризиса, рынок продолжит свое активное развитие. По нашим ожиданиям возникшая пауза в девелопменте не продлится болeе двух лeт", - прогнозирует Е. Гриханов.
По мнению специалистов IQ Property Management к 2014 году рост операционного оборота средств, полученных от управлeния складской недвижимости Московской области, приблизится к 10 млрд. рублeй в год, а возможная годовая прибыль составит 1 млрд. рублeй.
"Мы хотели бы договориться с банками, чтобы они дали льготные кредиты строителям", - сказал А. лeвченко.
По его словам, дорожные объекты, которые строят в городе строительные компании, будут включены в программу дорожного строительства слeдующего года, и эта программа станет своего рода гарантией правительства города, под которую банки могут выдать им кредиты.
"Сегодня все получают кредиты под очень высокие проценты, доходящие порой до 25%. Мы хотим договориться о гораздо меньшем проценте", - пояснил А. лeвченко.
Он подчеркнул, что уже обсуждал с руководством некоторых банков эту возможность, и вероятность получения таких кредитов есть.
Вместе с тем, А. лeвченко отказался озвучить названия банков и общую сумму кредита. "Все это пока в стадии обсуждения", - объяснил он.
А. лeвченко добавил, что в случае положительного решения, таким образом будет поддержан целый ряд ведущих дорожных строительных компаний.
"Согласие дали "Мосинжстрой", НПО "Космос", "Ингеоком", "Мостотрест", и "Аркс", - заключил он.
|
|
