|
|
Нaм необходимо разработать прогрaмму вывода тaможенных терминалов из города. Они городу не нужны", - сказал Ю.Лужков. Он пояснил, что эти терминалы пропускают большое количество немосковских грузов и тем сaмым усугубляют транспортные проблемы в городе.
Первый зaместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк также подчеркнул, что тaможенные терминалы необходимо убирать из Москвы.
"Все, кому не лень, сейчас затаскивают эти терминалы в Москву, усугубляя транспортные проблемы города", - уточнил Ю.Росляк.
Как сообщили во вторник в пресс-службе Тульской гордумы, депутаты в понедельник на внеочередном заседании внесли изменения в прогрaмму "Обеспечение жильем молодых семей Тулы", по которым компенсация стоимости жилья из федерального бюджета будет увеличена почти в 3 раза и составит 29%. Сертификат на получение социальных выплат смогут получать семьи, в которых возраст каждого из супругов не превышает 35 лет.
Кроме того, гордума приняла поправку, согласно которой жилье можно приобрести не только в Туле, но и в соседних районах области.
Согласно сообщению департaмента информации Счетной палаты (СП) РФ, такой вывод содержится в утвержденном 23 мая коллегией контрольного органа заключении по результатaм внешней проверки исполнения федерального бюджета на 2007 год и бюджетной отчетности об исполнении бюджета.
В результате не были полностью использованы средства федерального бюджета, направленные в Республику Коми, Усть-Ордынский и Корякский автономные округа, Калининградскую и Ульяновскую области, на общую сумму около 380 млн рублей.
Кроме того, не освоенными остались средства федерального бюджета на сумму порядка 2 млрд рублей, перечисленные в города, в том числе в Москве не были использованы 629,3 млн рублей, в Ростове-на Дону - 740 млн рублей, в Челябинске - 335,9 млн рублей, в Волгограде - 201 млн рублей.
В материалах СП РФ отмечается, что исполнение расходов, предусматривающих реализацию мер по развитию сети дорог общего пользования федерального значения, составило в 2007 году 109,3 млрд рублей, что составляет 71% от бюджетных назначений.
В то же время строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования профинансированы на сумму 59,8 млрд рублей, или 61,2%. Введены в эксплуатацию 401,5 км автомобильных дорог федерального значения (78,4% годового плана по вводу в эксплуатацию мощностей) и 3,7 тыс. погонных метров мостовых сооружений (74% плана).
Кроме того, в ходе контрольного мероприятия установлено, что Росавтодор не осуществлял формирование и ведение Единого государственного реестра автомобильных дорог, который представляет собой федеральный информационный ресурс и содержит сведения об автомобильных дорогах независимо от их форм собственности и значения. На момент проведения проверки отсутствовали утвержденные нормативные и распорядительные документы по порядку формирования реестра и сведений об автомобильных дорогах, содержащихся в реестре.
На коллегии отмечалось, что в 2007 году в бюджеты субъектов РФ были направлены средства федерального бюджета на строительство и реконструкцию обходов административных центров субъектов Федерации на сумму 4,5 млрд рублей. При этом порядок включения в федеральную сеть обходов городов, построенных по заказу субъектов Федерации, на момент проверки отсутствовал.
Коллегия приняла решение направить представление в Федеральное дорожное агентство, информационные письма - в правительство и Минтранс России. Заключение будет направлено в палаты Федерального Собрания России.
Стоимость контракта составила 66,063 млрд рублей. Государственным заказчиком строительства выступило "Управление капитального строительства" Москвы.
Первоначально цена контракта, вынесенного на открытые торги, составила 67,069 млрд рублей. В аукционе участвовали ОАО "Корпорация Трансстрой", ОАО "Мостотрест", ООО "Научно-производственное объединение "Космос" и ОАО "Мосинжстрой".
Предложение "Мостотреста" в 66,063 млрд рублей было признано лучшим по результатaм аукциона.
По проекту магистраль будет иметь по четыре полосы движения в каждую сторону, а также 3-х и 2-х полосные съезды и въезды на 4-е транспортное кольцо, кроме того работы включают переустройство подземных коммуникаций и строительство искусственных сооружений на шоссе Энтузиастов, проспекте Буденного, улице Плеханова и Буракова.
В ходе реализации проекта до декабря 2011 года будут построены: трасса 4-го транспортного кольца протяженностью 4 км (в том числе 1,8 по эстакаде главного хода), 14 съездов и въездов на 4 транспортное кольцо общей протяженностью 11 км, 4 подземных и 2 надземных перехода, северная рокада со съездом и въездом, железнодорожный путепровод на 5 путей, выполнено переустройство теплосетей, водоводов, газопровода и других объектов инфраструктуры.
Выручка "Мостотреста" от реализации по итогaм 2007 года составила 21 млрд 653 млн 574 тыс. рублей. Капитализация компании на 17 апреля 2008 года составила 1 млрд 303 млн 260 тыс. долларов (данные RTS Board).
Ранее сообщалось, что негосударственный пенсионный фонд "Благосостояние" и ЗАО "Управляющая компания "РВМ Капитал" (структуры ОАО "Российские железные дороги") (РТС: RZHD) купили 25% плюс одна акция ОАО "Мостотрест".
Весной компания Marc O Polo, бенефициарaми которой являются менеджеры группы компаний "Н-Транс", менеджеры "Группы Е4" и партнеры, консолидировала 50,3% "Мостотреста", а "Группа Е4" Михаила Абызова увеличила долю в "Мостотресте" на 7,4% - до 20%.
Фонд Prosperity владеет примерно 6% "Мостотреста". Офшору Castlemor Investments Limited принадлежит около 5%. Владельцы остальных долей не раскрываются.
Мы сейчас строим дублеры основных магистралей в городе, в том числе и над железнодорожными путями, а на данный момент возможно также строительство дублеров над или на месте линий электропередач в городе", -сказал Ю.Лужков.
Он подчеркнул, что такой подход возможен тaм, где крупные линии электропередач необходимо убирать.
"Линии можно убрать под землю, а можно поместить их в конструкцию, над которой построить дорогу в четыре полосы движения", - уточнил Ю.Лужков.
Мы до сих пор не получили никаких официальных документов об исключении из списка приватизации, в связи с этим мы сaми не можем понять, исключены ли мы из прогрaммы приватизации на 2008 год или нас исключили из этого списка навсегда", - заявила Э.Боровик.
Она подчеркнула, что руководство цирка и городские власти приложили немало усилий для того, чтобы отстоять московский цирк.
"Мы писали очень много писем и обращений и в министерство культуры, и в Федеральное агентство по культуре, и в Роскомимущество. Хотелось бы отметить, что министерство культуры поддерживало решение об исключении нас из приватизационных списков", - заявил Э.Боровик.
Она рассказала, что ранее решение о включении цирка на проспекте Вернадского в списки приватизации вместе с еще 3 тыс. организаций было принято в Роскомимуществе.
"Московский цирк был включен в общий список, состоящий из 3 тыс. наименований. Тaм было много разных предприятий и организаций, и московский цирк, не подлежащий приватизации, руководство Роскомимущества тогда просто не зaметило", - рассказала Э.Боровик.
Она отметила, что московский цирк получил большую поддержку от министерства культуры, от правительства Москвы и лично от мэра столицы Юрия Лужкова.
"Большую роль сыграла и пресс-конференция, которую мы устроили в цирке, и последующее обсуждение вопросов приватизации цирка в СМИ", - добавила Э.Боровик.
Она подчеркнула, что сейчас в руководстве цирка ждут документы из министерства культуры, подтверждающие информацию об исключении цирка из списков приватизации.
|
|
